おすすめ時期:雪解けから根雪まで(4月~11月)
ジョギング
小樽の物流を支えるため、大正12年に建てられ、昭和61年に現在の形に生まれ変わった小樽運河。北海道の良質な石炭を運び出すために明治13年に開通し、日本の近代化を支えた鉄道の跡地・旧国鉄手宮線。
小樽の街中に残されている明治大正期の産業遺産は、いずれも散策路として整備されています。往時の小樽に思いを馳せながら、ジョギングしてみませんか!?
小樽運河
![](https://otaru.jp/_sys/wp-content/uploads/2022/02/8cb1638bc7617b0ee498db85274b71cb-1024x683.jpg)
全長約1140m
![](https://otaru.jp/_sys/wp-content/uploads/2022/02/682f5ee5165233a0defcafc51e4c9e91-1024x768.jpg)
旧国鉄手宮線
![](https://otaru.jp/_sys/wp-content/uploads/2022/02/PSX_20180516_084917-1024x768.jpg)
散策路全長約1600m
![](https://otaru.jp/_sys/wp-content/uploads/2022/02/temiyasen-1024x768.jpg)
おすすめ時期:雪解けから根雪まで(4月~11月)
ジョギング
小樽の物流を支えるため、大正12年に建てられ、昭和61年に現在の形に生まれ変わった小樽運河。北海道の良質な石炭を運び出すために明治13年に開通し、日本の近代化を支えた鉄道の跡地・旧国鉄手宮線。
小樽の街中に残されている明治大正期の産業遺産は、いずれも散策路として整備されています。往時の小樽に思いを馳せながら、ジョギングしてみませんか!?
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